ארכיון עבור פברואר, 2009

עדכונים: עבודה חדשה-ישנה, אירוע UPA וטוויטר לקישורים מומלצים

יום שבת, 28 לפברואר 2009

אחרי חמש וחצי שנים בהן לימדתי קורסים מגוונים במכללת SAE כחלק ממסלול תואר ראשון במדיה אינטרקטיבית שהתמקד בעיצוב ופיתוח לאינטרנט החלטתי שהגיע הזמן לשינוי וממחר אני מתחיל לעבוד במשרה מלאה בעבודת המחקר בה אני עובד במשרה חלקית מאז אוקטובר 2007.

להמשך המאמר..

תבניות עיצוב – שימושיות אך אינן פתרון קסמים שיבטיח רמת שמישות גבוהה

יום שישי, 27 לפברואר 2009

באיפיון אנו מתמודדים רוב הזמן עם פתרון בעיות. לפעמים הבעיות הללו חדשות לנו ולאחרים, אך פעמים רבות מדובר בבעיות ישנות שחוזרות על עצמן כגון: "כיצד אפשר להציג למשתמש מספר אפשרויות כאשר הוא יכול לבחור רק אפשרות אחת?". תבניות עיצוב (Design patterns) נועדו לספק פתרונות לבעיות חוזרות ונישנות כך שבמקום לשבור את הראש ולנסות להמציא את הגלגל בוחרים את הפתרון המקובל בהתאם לבעיה. ישנן תבניות עיצוב המגדירות כיצד להגדיר מערכת ניווט, מנגנון תגובות, סינון פריטים וכו'. אין ספק שהיכרות ושימוש בתבניות עיצוב לא רק חוסך זמן חשיבה אלא גם מעודד יצירת ממשקים שעושים שימוש בפתרונות סטנדרטים שמרככים עקומות למידה. עם כל זאת, חשוב להבין שהסתמכות על תבניות עיצוב אינה מבטיחה באופן אוטומטי רמת שמישות גבוהה.

להמשך המאמר..

אפליקציות לוח מחוונים למכוניות בשנת 2010 – שיקולי איפיון מאתגרים

יום שישי, 20 לפברואר 2009

בכתבה שהתפרסמה בשבוע שעבר בניו-יורק טיימס מתואר כיצד חברת Hughes Telematics המפתחת מערכות תקשורת לרכבים מתכננת לאפשר לנהגים להוריד ולהתקין אפליקציות ללוח המחוונים כפי שאנשים עושים כיום עם האייפון ומכשירים אחרים. הרעיון לא צריך להפתיע את מי שעוקב אחר פיתוחים כמו לוח המחוונים הדיגיטאלי של חברת פורד שניתן לראות בתמונה המצורפת. מכוניות ממוחשבות אינן דבר חדש אך ברגע שהן הופכות לסוג של אייפון עם האפשרות להוריד ולהתקין יישומים עלינו להזכיר לעצמנו מהם ההבדלים הבולטים בין איפיון יישום לרכב לעומת יישום לטלפון.

להמשך המאמר..

לקחים מביצוע בדיקת שמישות מבוססת היוריסטיקות בקבוצה

יום שני, 09 לפברואר 2009

הפעם האחרונה בה כתבתי על APOSDLE, פרוייקט המחקר והפיתוח בו אני מעורב מאז אוקטובר 2007, היתה לפני קרוב לחצי שנה כאשר עמלנו בקיץ על גיבוש אב הטיפוס השלישי והאחרון. העבודה היתה מאומצת ולא פשוטה מכיוון ששבעה צוותי פיתוח שונים הפזורים על פני אירופה עובדים על רכיבים שונים שאמורים לחבור יחד לכדי ממשק משתמש אחיד. לפני שבועיים אני ועמיתה מהעבודה הגענו לפגישה בגרמניה בכדי להוביל יומיים של בחינות שמישות עם שותפים שונים המעורבים בפרוייקט. מכיוון שהבחינה נעשתה בסיטואציה קבוצתית ולא עירבה משתמשים בחרנו לערוך על הסקירה על סמך כללי השמישות של ג'ייקוב נילסן ולבחון אילו קווים מנחים לעיצוב שמיש הופרו בגרסה הנוכחית של אב הטיפוס. יישום השיטה בסיטואציה חברתית לעומת סקירה הנעשית על ידי בוחן יחיד הניב מספר לקחים.

להמשך המאמר..